Descartan buses eléctricos para TransMilenio tras adjudicación de contratos
ALERTA … Ayer viernes, durante la audiencia de adjudicación de los contratos para la nueva flota de Transmilenio, quedó descartada la posibilidad de que el sistema tenga buses eléctricos en sus fases I y II porque Green Bogotá, la empresa que ofrecía esta tecnología, quedó fuera de la licitación.
La renovación de la flota se empezará a ejecutar desde la mitad de 2019 y las empresas a las que les fue adjudicada la operación son:
SI2018, que estará a cargo del patio de Suba, con 125 biarticulados a gas; del portal Norte (172 articulados y 57 biarticulados) y de la Calle 80, con 107 biarticulados.
En el caso del Tunal, la empresa Bogotá Móvil Provisión operará 228 biarticulados y 196 articulados que funcionan con diésel Euro V.
Por su parte, MC Masivo-Baquero Torres estará a cargo de Usme con diésel Euro V en 92 articulados y 158 biarticulados.
Para el patio de Las Américas la licitación fue declarada desierta.