Megaobra en el sur ya casi está lista: va tan rápido que ni parece Bogotá
Bogotá está viendo cómo sus obras grandes comienzan a tomar forma, y el nuevo puente de Venecia es prueba de ello. Ubicado en un punto clave del sur de la ciudad, este proyecto hace parte del grupo 1 de la troncal de la avenida 68 y es uno de los frentes de obra más activos actualmente.
Los avances en esta estructura han sorprendido por su ritmo, especialmente en los últimos meses. Lo que en enero de 2024 era apenas una base con un 12 % de ejecución, hoy ya empieza a parecer un puente de verdad.
Esta semana se completó uno de los hitos más esperados: el izaje de las 15 vigas que dan forma al cuerpo del puente, una maniobra técnica compleja que se llevó a cabo incluso de madrugada, con decenas de trabajadores en el sitio. Las imágenes son impactantes: grúas gigantes, estructuras metálicas flotando sobre la autopista Sur y un equipo que no para.
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¿Qué tanto falta para que lo terminen?
Con el último vaciado de concreto y el izaje final de vigas, el puente de Venecia alcanzó un avance del 71,68 %. El dato confirma que la estructura ya pasó de la mitad del camino y entra en su fase definitiva.
Las 15 vigas ya fueron izadas con éxito y esto habilita una nueva etapa: el vaciado del concreto que formará el tablero del puente. Ya van más de 600 m³ de placa fundida, lo que representa un progreso clave en la estructura superior.
El director del IDU, Orlando Molano, destacó que gracias a estos pasos se podrá acelerar el ritmo de la obra, como lo ha solicitado el alcalde Carlos Fernando Galán. Solo en esta fase participaron más de 60 personas, incluyendo operadores, técnicos, soldadores y supervisores. En total, son 700 personas trabajando en esta obra, día y noche.
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Así van los detalles técnicos del nuevo puente de Venecia
Además del izaje, el proyecto ya cuenta con 511 pilones terminados: 496 para el puente y 27 adicionales para la ampliación. Estos pilones son los que soportan el peso total de la estructura. También se han construido 12 dados de concreto, piezas que distribuyen la carga hacia las columnas, y ya hay dos estribos listos, mientras otros dos siguen en construcción.
Las obras sobre la autopista Sur incluyeron el izaje de vigas rectas y curvas en el eje 6 del costado sur. Todo esto se realizó usando dos grúas de 270 toneladas, en maniobras milimétricas que exigieron máxima coordinación.
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¿Y cómo va el grupo 1 de la troncal de la 68?
Este grupo, que incluye el puente de Venecia, ya superó el 67 % de avance general. A comienzos de la administración actual apenas llegaba al 39,9 %, pero en menos de un año la obra ha tenido un repunte notable. Cada metro que se completa acerca a Bogotá a una movilidad más moderna y funcional.