Empresas del Sitp Provisional en Bogotá están a punto de la quiebra

Por eso piden evaluar el alcance de aplicación de la circular que reduce el transporte público en la ciudad.

Según el grupo de compañías, “la mencionada resolución conduciría a la quiebra directa de todos los propietarios de vehículos ya que, según los comunicados de prensa, solo estaría la operación del 35% de la capacidad transportadora de cada vehículo”, indicaron, en carta enviada a las autoridades nacionales y locales.

Además, aseguran que “no alcanzarían los recursos económicos, puesto que la cantidad de pasajeros no compensarían los gastos diarios de combustible, así como tampoco para el desgaste del vehículo y menos aún el salario de los conductores y los ingresos de los propietarios”.

Por eso piden se dé un derecho a la igualdad, ya que las empresas de servicio provisional no tienen los mismos beneficios que han recibido y que tienen los servicios de Transmilenio. 

“Que se implementen subsidios económicos directos a las empresas para cubrir sus obligaciones operativas y laborales como son pagos de nómina y seguridad social, administrativas y judiciales; así mismo, a los propietarios de los vehículos para cubrir sus compromisos económicos”, señalan.

En Bogotá existen cerca de 4500 buses, busetas y microbuses pertenecientes al esquema Sitp Provisional.

“Cada vehículo representa, como mínimo, ingresos económicos para dos familias (conductor y propietario), que benefician de ocho a diez personas. Desde el 19 de marzo, casi cuarenta mil personas quedaron sin ingresos económicos por cuenta de las medidas de aislamiento y la orden de cuarentena nacional”, apuntaron.