IDU resuelve caos en la Cali con Américas: Fin a 45 años de retraso vial

Después de casi medio siglo de espera, los habitantes del suroccidente de Bogotá por fin ven cómo toma forma una de las obras de infraestructura vial más esperadas y necesarias para la ciudad. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) avanza a paso firme con la construcción de la glorieta elevada en la intersección de la Avenida Ciudad de Cali con la Avenida Las Américas, una solución que promete transformar la movilidad en localidades como Bosa, Kennedy y el vecino municipio de Soacha.

La obra, que hace parte de un megaproyecto vial de 7,42 kilómetros de longitud, busca descongestionar una de las zonas con mayor flujo vehicular de la capital. A corte de junio de 2025, el IDU reporta un 79 % de avance en la construcción, lo que representa un notable salto respecto al 29 % registrado en enero de 2024. Su finalización está proyectada para finales del próximo año.

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Una deuda de 45 años con la ciudadanía

Vecinos del sector no han ocultado su entusiasmo. A través de redes sociales, líderes comunitarios han celebrado el progreso de la obra, recordando que fue una promesa aplazada durante décadas. "Muy agradecidos con el IDU. Este proyecto fue prometido hace 45 años y por fin vemos resultados. Se nota la mejoría, la seguridad y el flujo vehicular ha mejorado bastante. Esto también impulsa nuestras economías", expresó un residente del sector de Kennedy.

La glorieta elevada, además de mejorar la circulación de vehículos particulares y del transporte público, contempla el bienestar de peatones y ciclistas. Se están habilitando nuevas ciclorrutas, andenes amplios y cruces seguros. “Con este puente nos vamos a beneficiar todos. Queda bonito, funcional y sobre todo pensado para todos: desde ciclistas hasta adultos mayores”, comentó una habitante de Bosa.

Cifras de transformación

El impacto de la obra es significativo no solo por su magnitud, sino por sus componentes sociales y urbanos:

• Inversión total: $768.430 millones.
• Espacio público recuperado: 154.934 m².
• Zonas verdes habilitadas: 752.212,78 m².
• Red de ciclorrutas: 10,13 km.
• Impacto directo: Más de 1.100.000 personas de Bosa y Kennedy.
• Estaciones construidas: 8 nuevas paradas del sistema.
• Conexiones clave: enlace con la Troncal Américas y conexión intermodal con la Línea 1 del Metro de Bogotá.

La obra se ejecuta en cuatro tramos o grupos estratégicos para facilitar su implementación y mitigar los efectos de la construcción en el tráfico diario.

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Un antes y un después en la movilidad

Este proyecto no solo busca aliviar la congestión actual, sino que también prepara la ciudad para su crecimiento futuro. Al estar alineado con otros sistemas de transporte masivo como TransMilenio y el Metro, se convierte en un eje de conexión clave para Bogotá.

El IDU ha reiterado su compromiso con entregar la obra dentro del plazo previsto. De cumplirse este cronograma, a finales de 2025 Bogotá podrá celebrar el cierre definitivo de una deuda vial histórica con su ciudadanía.