A conductores les llegará salvavidas por accidente: Huecos no serán un lío

En Bogotá, los huecos en las calles no solo representan un riesgo constante para la movilidad, sino que ahora también podrían ser motivo de reclamo económico contra el Estado. Bajo el artículo 90 de la Constitución Política de Colombia, se establece que el Estado responderá patrimonialmente por los daños antijurídicos que le sean imputables, causados por la acción o la omisión de las autoridades públicas. Es decir, si una entidad responsable de mantener las vías no cumple con su labor de garantizar calles en buen estado, incurre en lo que la ley denomina "falla en el servicio".

El abogado Felipe Cardozo, graduado de la Universidad del Rosario, explicó a través de un video en su canal de TikTok que un accidente provocado por un hueco en la vía no es un hecho aislado, sino la posible consecuencia de una omisión de las autoridades encargadas de conservar las vías en condiciones seguras. En estos casos, se configura responsabilidad patrimonial del Estado, incluyendo también situaciones por falta de señalización, deterioro de puentes o mal estado de la infraestructura.

Cardozo aclaró que, según la jurisprudencia del Consejo de Estado, esta responsabilidad se configura siempre que el daño haya sido previsible o conocido por la entidad y no se haya actuado de manera oportuna para evitarlo. Sin embargo, advirtió que la indemnización no es automática: es necesario demostrar técnicamente que la autoridad falló y que esta omisión causó el accidente. “El acceso real a la justicia exige pruebas claras y un análisis detallado del caso”, precisó.

Aunque en 2025 aún no hay cifras consolidadas sobre accidentalidad, el reporte de la Secretaría de Movilidad indica que en 2024 se registraron 12.912 siniestros graves, con un saldo fatal de 565 personas fallecidas. Aunque no todos los casos se deben a huecos o daños en la vía, expertos coinciden en que la deficiencia de la malla vial es un factor recurrente en este tipo de incidentes.

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¿Se puede demandar al Estado si un hueco causa un accidente?

Lo que muchos ciudadanos desconocen es que si un bache, una falta de señalización o un puente en mal estado provoca un incidente vial, puede existir responsabilidad del Estado. Esto aplica cuando la entidad responsable —como una alcaldía o el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU)— tenía conocimiento del daño o este era previsible y no actuó con la debida diligencia.

No obstante, la indemnización no es automática. El afectado deberá presentar pruebas contundentes como fotografías del lugar, testimonios, reportes previos del daño y documentos que evidencien la omisión del deber de mantenimiento o prevención por parte de la autoridad correspondiente.

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Plan “Tapa Huecos” del IDU busca reducir riesgos

En paralelo con las posibles reclamaciones, el IDU y la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) siguen ejecutando labores para mejorar las condiciones de las vías. Una de las intervenciones más recientes se está llevando a cabo sobre la carrera Séptima, desde la calle 24 hasta la calle 100, impactando las localidades de Chapinero y Santa Fe.

Según el balance entregado por el IDU hasta el 6 de junio de 2025, se han intervenido más de 77.000 metros cuadrados de vía en este corredor, con el objetivo de conservar un total de 90.121 metros cuadrados de pavimento. La meta es reducir los accidentes y mejorar la movilidad en esta importante arteria vial.

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Un llamado a los conductores

Los expertos legales recomiendan que, ante un accidente causado por el mal estado de la vía, se recopile toda la evidencia posible y se busque asesoría profesional para evaluar si procede una reclamación formal.

Mientras tanto, las autoridades continúan ejecutando obras de mantenimiento, aunque para muchos ciudadanos, las acciones llegan tarde. Con vehículos averiados y gastos imprevistos, los bogotanos esperan soluciones definitivas que garanticen vías seguras y transitables para todos.