Las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá avanzan y, según el balance más reciente con corte a noviembre, el proyecto ya supera el 68 % de ejecución. Este proyecto también ha traído consigo cambios temporales en la operación del transporte público, especialmente en los sectores donde las construcciones coinciden con troncales de TransMilenio.

Uno de los corredores más impactados es la avenida Caracas, un punto clave para la movilidad diaria de miles de personas. En esta zona ha sido necesario ajustar la operación de varias estaciones con el fin de permitir el desarrollo de las obras del Metro sin suspender por completo el servicio de TransMilenio.

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Dentro de estos ajustes, en mayo de 2025 se tomó la decisión de cerrar la estación Calle 26. Esta parada, ubicada en el centro de la ciudad y considerada estratégica para muchos usuarios, dejó de operar de manera temporal para facilitar las intervenciones relacionadas con la construcción del viaducto del Metro.

El cierre obligó a los usuarios a modificar sus recorridos habituales. Para movilizarse, muchos optaron por usar rutas zonales o desplazarse hasta estaciones cercanas como Museo Nacional, Centro Memoria, San Diego, Calle 34 y Calle 22. 

No obstante, antes del cierre del año, TransMilenio compartió una buena noticia con los usuarios que frecuentan esta zona de la ciudad: la estación Calle 26 volvió a funcionar.

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Estación de TransMilenio Calle 26 reabre sus puertas

Este sábado 27 de diciembre, TransMilenio reabrió la nueva estación Calle 26, brindando una nueva oportunidad de movilidad a millones de usuarios.

Inicialmente, la estación volvió a operar solo con el acceso norte y el vagón 2, pero se espera que el acceso sur y el vagón 1 queden habilitados en las próximas semanas. La salida quedó ubicada en la Calle 30.

¿Cuáles buses paran en la nueva estación de la Calle 26?

Por el momento, en la nueva estación de la Calle 26 solo funcionarán 3 servicios en ambos sentidos. Para quienes se dirigen de sur a norte, podrán tomar el 8, B27 y el D20; mientras que quienes van en sentido contrario, pueden tomar el 8, H20 y H27.

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"Esta estación definitiva cuenta con una moderna infraestructura que beneficiará a más de 11.000 usuarios diarios. Lo mejor es su diseño: fue construida alrededor del viaducto del Metro, con pasillos más anchos y techos más altos para una mejor experiencia de viaje", sostuvo María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio.