Sube TransMilenio, pero hay alivio: usuarios ahorrarían $67.000 al mes

A partir del 14 de enero de 2026, el pasaje en TransMilenio y el SITP tendrá un valor de $3.550, lo que representa un incremento de $350 frente a la tarifa vigente en 2025. La medida impacta a más de cuatro millones de usuarios diarios del sistema integrado de transporte público en Bogotá.

La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, explicó que el ajuste responde a factores económicos y operativos. “El aumento del salario mínimo en un 23 % incrementó los costos laborales, especialmente para conductores y personal de mantenimiento”, señaló. Según la funcionaria, el sistema cuenta con más de 35.000 trabajadores, de los cuales el 87 % gana menos de dos salarios mínimos, por lo que el incremento salarial impactó directamente la operación.

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Factores que impulsaron el incremento

Ortiz indicó que, además del componente laboral, el aumento en los precios de combustibles y repuestos influyó en la decisión. “El diésel subió más del 15 % y el gas más del 10 % en 2025, sumado al efecto de la inflación general”, explicó. También aclaró que los recursos anunciados por el Gobierno Nacional, equivalentes a $1,5 billones, están destinados a la compra de 269 buses eléctricos y comenzarán a entregarse en 2027, por lo que no inciden en la tarifa actual.

Inicialmente, el Distrito proyectaba un incremento de $250, pero el ajuste del salario mínimo obligó a fijar el aumento en $350. “Intentamos no trasladar todo el costo al ciudadano, pero era necesario para garantizar la operación”, afirmó la gerente.

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Alternativas de ahorro para los usuarios

Para mitigar el impacto, TransMilenio mantiene y amplía beneficios para usuarios frecuentes y población vulnerable. Entre ellos se destacan:

• TransMiPass: Tarjeta mensual con un costo fijo de $160.000 por 65 viajes, lo que permite un ahorro aproximado de $1.089 por trayecto. El beneficio aplica para quienes realizan entre 4 y 6 viajes diarios. Representando un ahorro aproximado de $67.000 al mes.
• Transbordos gratuitos: Se conservan los 125 minutos para cambiar de bus sin costo adicional o con cobro mínimo en algunos casos.
• Subsidios: Continúan los descuentos para adultos mayores, personas con discapacidad y población en condición de vulnerabilidad.

Ortiz enfatizó que estas medidas buscan aliviar el gasto de los usuarios más frecuentes. “Un transporte público inclusivo y solidario mueve mejor a Bogotá”, concluyó.

Con estas estrategias, el sistema pretende equilibrar la sostenibilidad financiera y la accesibilidad, en medio de un contexto económico marcado por el aumento de costos operativos.