Nuevo portal de TransMilenio en Bogotá ahorrará tiempo a usuarios
TransMilenio llega al sector de BIMA: el proyecto incluye un nuevo Portal, Patio Taller y carril exclusivo para mejorar la movilidad.
El sistema de transporte masivo TransMilenio que moviliza a más de cuatro millones de usuarios diarios, tendrá una expansión significativa en la Autopista Norte, una de las principales vías de Bogotá y conexión directa con municipios como Chía, Cajicá, Zipaquirá y Sopó. El proyecto busca mejorar la movilidad en el ingreso norte de la capital y reducir los tiempos de desplazamiento.
De acuerdo con información oficial, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) otorgó la licencia para la obra que se desarrollará entre la Calle 195, a la altura del centro comercial Santa Fe, y el Peaje de los Andes, en la Calle 245. Esta intervención contempla la ampliación de la vía y la incorporación de infraestructura para transporte público, peatones y ciclistas.
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Características del proyecto
El plan incluye la ampliación de la Autopista Norte de seis a diez carriles, con cinco en cada sentido, y la construcción de un carril exclusivo para TransMilenio que llegará hasta el sector de BIMA. Allí se ubicará el nuevo Portal y Patio Taller, que permitirá el mantenimiento y operación de los buses articulados.
Entre las obras complementarias se destacan la instalación de tres puentes elevados para eliminar retornos peligrosos, la adecuación de andenes y ciclorrutas para garantizar la movilidad segura de peatones y ciclistas, y la elevación de la vía en puntos críticos para evitar inundaciones. Además, se implementarán acciones para la recuperación y protección de los humedales de Torca, integrando criterios ambientales en el desarrollo del proyecto.
La financiación está asegurada mediante una fiducia que cuenta con cerca de $700 mil millones, recursos provenientes del recaudo del peaje. Con esto, las autoridades esperan iniciar las obras en los próximos meses.
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Impacto regional y medidas complementarias
En el último año, Chía implementó una restricción de circulación para vehículos de carga superiores a 3.4 toneladas en horarios diurnos, con el fin de disminuir la congestión en la Autopista Norte. Según las autoridades locales, estas medidas previas no han sido suficientes para garantizar fluidez sostenida en los corredores de acceso y salida.
En ese contexto, la ampliación de la Autopista y la llegada de TransMilenio hasta BIMA se plantean como una solución óptima para la movilidad regional: permitirían separar flujos de transporte público, aumentar capacidad para vehículos particulares y mejorar la conectividad con proyectos como la Troncal de los Andes y Regiotram del Norte. La expectativa institucional es que la combinación de infraestructura nueva y gestión de tránsito reduzca tiempos, mejore la seguridad vial y optimice el acceso entre Bogotá y municipios vecinos.
