TransMilenio anuncia plan de rutas y paraderos por cierres en Puente Aranda

Operación troncal y plan de manejo de tránsito

La Secretaría de Movilidad autorizó un plan para mantener la circulación durante las obras. La entidad precisó que los buses troncales de TransMilenio no tendrán afectaciones y conservarán carriles exclusivos. En el tramo entre carreras 53F y 50, la calzada norte funcionará en sentido bidireccional y, en la fase final, se ampliará el radio de giro de los carriles exclusivos en la intersección.

Las rutas TransMiZonal operarán con paraderos y desvíos asignados para garantizar tránsito seguro. La información de paraderos provisionales y trayectos alternos se aplicará de manera gradual a medida que avance la intervención.

Desvíos sobre la Calle 13

Occidente → oriente

• Continuar por la calzada lenta al oriente.
• Vehículos livianos: utilizar el carril de contraflujo en el costado norte a la altura de la carrera 56 y regresar a la vía de cinco carriles en la intersección con la carrera 50.
• Seguir por la Calle 13 o por la Av. de Las Américas al oriente.
• Alterno para livianos: carrera 46 al norte y Av. de Las Américas al oriente.

Oriente → occidente

• Tomar la carrera 43 al norte y continuar por Av. de Las Américas o Calle 13 al occidente.

Carrera 50 (norte → occidente/oriente)

• Tomar la calle 14 al occidente, carrera 54 al sur y empalmar con Calle 13 al occidente o al oriente.

Desvíos sobre la Av. de Las Américas

Occidente → oriente

• Continuar al oriente e incorporarse a la vía de seis carriles para seguir por Calle 13 o Av. de Las Américas.
• Vehículos livianos: a la altura de la carrera 53 tomar el carril habilitado en el costado norte, incorporarse a la calzada de TransMilenio y luego a los seis carriles, con opción de tomar la carrera 45 al norte hacia la Av. de Las Américas.

Oriente → occidente

• A la altura de la carrera 45, usar calzada lenta para continuar por Calle 13 o calzada rápida para salir a Av. de Las Américas rumbo al occidente.

Occidente → norte

• Retorno al occidente en carrera 53F, tomar Av. de Las Américas al occidente, carrera 56 al norte, calle 17 al oriente y carrera 50 hacia el norte.

Oriente → sur

• Mantener recorrido habitual por la Carrera 50 al sur.

Alterno norte → oriente

• Carrera 56 al sur, calle 6 al oriente, carrera 47 al norte, calle 6 al oriente, carrera 42 al norte y Av. de Las Américas al oriente.

Rutas TransMiZonal con cambios de paradero o desvíos

Presentarán ajustes de operación los servicios: F408, F516 (Usme–Bosa); G509, G516 (San Diego–Galerías); F422, K84, K405 (Usme, Chapinero, Minuto de Dios y Centro); K86, A537, A516, A513 (Chapinero–Portal 80); A506, A507 (Chapinero–Portal Usme); H527, H607, H528, H618 (Bosa San José, Las Ferias, Paloquemao y Ricaurte); H619, H622, H623, H634 (San Cristóbal–Portal Suba); H635, H636, H639, H640, H642, H643 (Transversal 86); J528, J634, J638, L519, L521, L522, L604 (Engativá Pueblo); L605, L618, B904, B906 (Engativá Centro); B907, B909, B912, B916, C515, C519 (Corabastos–San Diego); C607, C608, C620 (Terminal Salitre–Paloquemao); G623, C624 (Engativá/Usme); y combinaciones de servicios entre Fontibón, Bosa, San Diego, Ricaurte y Chapinero. Los desvíos y paraderos provisionales estarán señalizados en vía.

Manejo peatonal y recomendaciones

Durante las actividades se garantizará paso seguro para peatones y ciclistas mediante senderos provisionales ajustados a la nueva geometría y regulados con semáforos. Se recomienda evitar el ingreso a las zonas de obra, acatar indicaciones del personal de tráfico, respetar la señalización, no retirar protecciones y reportar novedades en el Punto IDU de atención.

¿Qué se construye en la nueva Calle 13?

El proyecto contempla una vía de 10 carriles: cuatro mixtos por sentido y dos exclusivos para TransMilenio. Incluye 14 estaciones (una cabecera) y un patio-taller para buses biarticulados, así como más de 21 km de ciclorrutas y ampliación de zonas verdes para priorizar movilidad sostenible.

Según el cronograma, la intervención busca reducir tiempos de viaje en transporte público (de 49 a 23 minutos en la meta de operación), atender la congestión actual de una arteria clave para carga y acceso desde el occidente, y dinamizar el empleo con puestos directos, indirectos e inducidos durante la construcción.