Moteros se ahorrarán buena plata: Nueva ley les salvará el bolsillo de infracción muy común

En Bogotá, el uso de la bicicleta como medio de transporte se ha popularizado considerablemente entre los ciudadanos. Las ciclorrutas, que cubren aproximadamente 608 kilómetros de la ciudad, ofrecen un espacio exclusivo para los ciclistas, promoviendo una movilidad más amigable con el medio ambiente y segura para los usuarios. Sin embargo, la invasión de estas rutas por motocicletas se ha convertido en un problema recurrente, lo cual está prohibido y conlleva severas sanciones.

Actualmente, los conductores que circulan por ciclorrutas cometen una infracción tipificada como D6, la cual acarrea una multa de aproximadamente $1.145.029, además de la inmovilización del vehículo si es una moto. Este castigo severo busca disuadir a los motociclistas de utilizar estos espacios reservados para bicicletas.

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En este contexto, se ha aprobado un proyecto de ley que busca mayor equidad en la aplicación de sanciones de tránsito. Este proyecto propone que en cinco infracciones específicas, no se inmovilice la motocicleta, aunque sí se imponga la correspondiente multa. El Señor Bitter, un experto en movilidad, explicó en sus redes sociales cómo funciona esta nueva medida.

"Actualmente, si cometes alguna de esas infracciones, automáticamente lleva la inmovilización de tu moto. Pero con esta ley, faltando solo la firma del presidente, ya no se van a llevar las motos en estas cinco infracciones. Aquí viene la pregunta del millón: ¿cuáles son esas cinco infracciones? Vamos a hablar de cada una de ellas para que las tengas claras", explicó Bitter.

Las cinco infracciones contempladas en esta nueva ley son:

1. Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía (Infracción D3): Esta infracción, muy común debido a la agilidad de las motos para dar la vuelta, ya no conllevará la inmovilización del vehículo.
2. No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de pare, o un semáforo intermitente en rojo (Infracción D4): Aunque sigue siendo una falta grave, la moto no será inmovilizada.
3. Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados (Infracción D6): Esta es la infracción que afecta directamente a las ciclorrutas. Aunque se impondrá la multa correspondiente, la moto no será inmovilizada.
4. Adelantar a otro vehículo en bermas, túneles, puentes, curvas, pasos a nivel y cruces no regulados, o al aproximarse a la cima de una cuesta (Infracción D7): Esta infracción, común en carreteras y calzadas divididas, tampoco resultará en la inmovilización de la moto.
5. Conducir realizando maniobras peligrosas que pongan en peligro a las personas o a las cosas (Infracción D8): Ejemplos incluyen hacer una "wheely" (conducir con una sola rueda) o poner los pies sobre el sillín mientras se conduce.

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A pesar de estas modificaciones, es importante aclarar que otras infracciones, como conducir sin SOAT o revisión técnico-mecánica, seguirán llevando a la inmovilización del vehículo. La medida busca proporcionar mayor equidad, pero no eximir a los conductores de sus responsabilidades.

Este cambio legislativo refleja un esfuerzo por equilibrar las sanciones de tránsito entre motociclistas y conductores de automóviles, sin perder de vista la seguridad vial y la protección de los espacios públicos exclusivos para bicicletas. Mientras se espera la firma del presidente para la implementación de esta ley, los motociclistas deben mantenerse informados y respetar las normas de tránsito vigentes para evitar sanciones y contribuir a una movilidad más segura en la ciudad.