Nuevas sanciones a conductores movilidad tendrá más tareas por ley
Multas tipo G se incorporan con sanciones equivalentes a 6 salarios mínimos diarios vigentes.
La reciente Ley 2486 de 2025, que modifica el Código Nacional de Tránsito, marca un cambio importante en la regulación de los vehículos eléctricos livianos como patinetas, scooters y bicicletas eléctricas. Esta norma no solo promueve la movilidad sostenible, sino que también establece nuevas responsabilidades para los usuarios y refuerza la seguridad vial en las ciudades.
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¿Qué cambia con la nueva ley?
La ley incorpora 14 nuevas infracciones clasificadas como tipo G, con multas equivalentes a 6 salarios mínimos diarios legales vigentes. Además, algunas conductas pueden llevar a la inmovilización del vehículo. El objetivo es garantizar que la adopción de estos medios de transporte se haga de manera segura y ordenada.
Principales sanciones
Entre las conductas que ahora serán sancionadas se encuentran:
- Circular sin casco certificado.
- Transitar por andenes o zonas peatonales.
- Llevar pasajeros adicionales en vehículos diseñados para una sola persona.
- No usar la ciclo-infraestructura cuando esté disponible.
- Exceder los límites de velocidad: más de 25 km/h en ciclorutas o 40 km/h en vías autorizadas.
- Conducir sin luces reglamentarias o sin prendas reflectivas entre las 6 p.m. y las 6 a.m.
- Manejar bajo efectos de alcohol o drogas.
- Ser menor de 16 años y conducir.
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Beneficios y obligaciones
La ley también ofrece ventajas: los vehículos que pesen menos de 60 kg y no superen los 40 km/h estarán exentos de SOAT, matrícula y licencia. Sin embargo, estas condiciones solo aplican si se cumplen los requisitos técnicos y de seguridad.
Además, se establece la obligación de respetar la prioridad de peatones y ciclistas, usar casco y circular por la infraestructura adecuada. El incumplimiento de estas normas no solo implica multas, sino también la posibilidad de inmovilización del vehículo.
¿Por qué es importante?
La Ley 2486 de 2025 busca cerrar el vacío legal que existía en torno a la movilidad eléctrica personal, reduciendo riesgos y promoviendo una convivencia segura en las vías. Con estas medidas, la movilidad sostenible se consolida como una opción viable, pero con reglas claras para proteger la vida y el orden en el espacio público.
