¿Es verdad que este año podrían bloquear todas las apps como Uber y DIDI?
Tribunal Administrativo de Cundinamarca podría emitir la decisión.
Durante una entrevista en el programa Alerta Taxiviris de Alerta Bogotá 104.4 FM, conducido por Daniel Tres Palacios, el líder gremial Hugo Ospina anunció que se están preparando operativos de gran escala en Bogotá. Según explicó, estas acciones no estarán enfocadas en multar vehículos particulares o motocicletas, sino en identificar quiénes realmente dependen del trabajo con plataformas tecnológicas de transporte.
Ospina indicó que se realizará un censo de conductores para diferenciar entre propietarios y trabajadores. Este ejercicio busca establecer cuántos de los prestadores de servicio son empleados que requieren una alternativa de trabajo y cuántos son propietarios que, según dijo, deberán considerar otras opciones, como vender sus vehículos y adquirir taxis.
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Conductores de plataformas serían integrados al sistema legal de transporte
Según Ospina, si el censo determina que existen conductores que dependen económicamente de estas actividades, se solicitará a los alcaldes municipales que, bajo el decreto 1079 de 2015 y el artículo 172, amplíen la capacidad transportadora en sus jurisdicciones. Esto permitiría integrar legalmente a los conductores dentro del esquema formal del transporte público individual, como el taxi.
Recordó que esta medida se aplicó anteriormente con buenos resultados, cuando se habilitaron cupos de taxi para personas censadas como trabajadores activos del sector, pero sin posibilidad de operar legalmente. Ospina considera que este camino es viable y puede repetirse bajo el marco actual.
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Tribunal podría ordenar el bloqueo de plataformas tecnológicas
El dirigente gremial también afirmó que, según su conocimiento, este año el Tribunal Administrativo de Cundinamarca podría emitir una decisión que ordene el bloqueo de todas las plataformas que ofrezcan transporte en vehículos particulares o motocicletas sin autorización. Esta advertencia incluye servicios como Uber, Didi y Yango.
Explicó que varios conductores han interpuesto tutelas invocando el derecho al trabajo y al mínimo vital, buscando validar su actividad dentro de estas aplicaciones. Sin embargo, según Ospina, la Corte Constitucional ya se ha pronunciado indicando que, aunque las plataformas son legales, la prestación del servicio en vehículos no habilitados no lo es.
Resaltó que el arrendamiento de vehículos particulares es legal en Colombia, pero debe hacerse sin conductor. En caso de incluir conductor, el servicio debe estar amparado por una empresa de transporte legalmente constituida y autorizada por el Estado.
Con este panorama, el gremio de taxistas insiste en que la solución está en la regulación y en ofrecer salidas laborales a quienes dependen de estas actividades, pero siempre dentro del marco de la legalidad vigente.
Fuente
Alerta Bogotá
