Galán prometió sanciones: Obra en Pradera lleva 7 meses en abandono

En Bogotá, donde se desarrollan más de 1.200 frentes de obra, la puntualidad en la ejecución de los proyectos es clave para aliviar la congestión vehicular. Sin embargo, el panorama no siempre es alentador. El alcalde Carlos Fernando Galán reiteró recientemente que no permitirá retrasos injustificados y que aplicará sanciones a los contratistas que incumplan con los plazos establecidos.

“Contratista que incumpla, contratista que vamos a sancionar. Me comprometí con los bogotanos a garantizar que las obras, muchas de ellas enredadas y demoradas, se agilizaran y se pudieran entregar. El contratista del Grupo 2, que va de la avenida Bosa a la avenida Villavicencio, prácticamente abandonó la obra. Iniciamos un proceso de sanción que llegó a caducidad, con una multa de 14.000 millones de pesos que vamos a exigir que se cumpla y se pague”, declaró Galán.

La estación Pradera, un caso emblemático de retrasos

A pesar de estas advertencias, el concejal Julián Forero denunció el abandono de la obra de la estación Pradera de TransMilenio, ubicada sobre la avenida de Las Américas, que según él lleva más de siete meses detenida. “Este cierre ha generado una congestión terrible en Plaza de las Américas. Se quitó un carril para habilitar el paso de TransMilenio, lo que ha empeorado el tráfico para miles de conductores”, afirmó el cabildante.

Forero señaló que la obra estuvo inicialmente a cargo del Consorcio Expansión JV, al que se le adjudicó un contrato por 46.000 millones de pesos para varias intervenciones en Bogotá, pero que habría abandonado los trabajos. Posteriormente, el contrato pasó a Artisil Calle 80, empresa que también desistió de la ejecución. Aunque se había anunciado que los trabajos se retomarían el 25 de julio, el concejal asegura que el punto sigue igual: cerrado y sin avances.

Llamados a la Secretaría de Movilidad y al IDU

La denuncia también apunta a la responsabilidad del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y de la Secretaría de Movilidad. “El llamado es al director del IDU, Orlando Molano, y a la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, para que revisen qué pasa con esta obra. La congestión diaria es insostenible”, expresó Forero, quien insiste en que este tipo de casos generan desconfianza ciudadana y afectan la credibilidad de la administración.

Mientras tanto, miles de usuarios de TransMilenio esperan la reactivación de las obras en la estación Pradera, que se ha convertido en un ejemplo del impacto negativo que generan los incumplimientos contractuales en la movilidad de Bogotá.

Más noticias relacionadas: 

• Galán se les fue de frente: contratistas quedarían en la quiebra
• Obras en la avenida Cali se mueven: IDU mete mano tras millonaria sanción
• Obra tirada por el IDU deja estación cerrada y ciudadanos en peligro