Metro y Corredor Verde: esto opinan los candidatos a la alcaldía de Bogotá

Uno de los temas más controversiales en la ciudad de Bogotá es la construcción del Metro y del corredor verde, por ello, en RCN Radio, los precandidatos a la fecha que aspiran al cargo expresaron lo siguiente.  

Inicialmente, Luis Carlos Leal, concejal de la Alianza Verde afirmó que, está convencido que las soluciones se deben plantear de raíz y a largo plazo, por ello para Leal el tranvía no es la solución porque implica riesgos en la salud entre otras afectaciones. Además, el funcionario aseguró que desde sus conocimientos el metro de la capital debería ser subterráneo; sin embargo, destacó que no frenaría ni los avances ni los recursos ya estipulados por la Alcaldía Claudia López.  

También Heidy Lorena Sánchez, concejal de Bogotá de la UP, aclaró que le apuesta a la movilidad férrea y que está de acuerdo con que éste sea subterráneo. Sin embargo, fue enfática en que el corredor por la séptima no se puede construir un modelo BTR. 

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Del mismo modo, Rodrigo Lara, político y abogado, calificó la idea del corredor verde por la séptima como absurda, no solamente por la financiación, sino que aumentaría el déficit en movilidad y en el sistema de transporte. En cuanto al metro, el jurista plantea que deben plantear propuestas más claras, especialmente en torno a las inversiones.  

Por lo contrario, Juan Daniel Oviedo, destacó que él apoya y daría continuidad a todo lo estudiado y propuesto en la Administración de López. En cuanto al corredor vial, Oviedo, insistió en que es necesario para resolver problemas de movilidad, especial en el tramo que va desde la calle 34 a la 92 y así garantizar los derechos de los ciudadanos. 

Por otra parte, el exministro de defensa, Diego Molano, aseguró que él va a hacer el metro, no a prometerlo, sin que sea una obra política teniendo en cuenta los estudios ya adelantados. Además,  resaltó que debe ser una obra que garantice movilidad y calidad de vida para los bogotanos. 

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Otro de los precandidatos, es Carlos Carrillo concejal del Polo democrático, quien indicó que la persona que esté de acuerdo con el metro elevado, pero en contra con el Transmilenio por la séptima, está mintiendo. Es indispensable los recursos en el marco fiscal y concluyó refiriéndose a que el único obstáculo para que Bogotá no tenga un metro de verdad se llama Claudia López. 

Por otra parte, Martín Rivera Álzate, concejal de Bogotá de la Alianza Verde, destacó que una troncal de Transmilenio no es ningún corredor verde, aún más cuando no hay estudios ni detalles claros de la propuesta. Es indispensable que en la séptima se mejorare la seguridad de los predios mientras se va configurando las otras obras de la ciudad. Frente al metro, el dilema no es si es subterráneo o elevado sino evaluar y optimizar mejoras para los bogotanos. 

Asimismo, Lucia Bastidas, concejal de Bogotá del partido Verde, insistió en que es importante avanzar en la primera y segunda línea del metro subterráneo y que Bogotá necesita un modelo multimodalidad que tenga en cuenta el metro, Transmilenio y cables. En cuanto a la carrera séptima, afirmó que "ahí sí se necesita Transmilenio".

Finalmente, María Fernanda Rojas, concejal de Bogotá de la Alianza Verde, mencionó que su idea es que exista un cambio, uno de ellos sería que el Gobierno financie más allá de un 70% del metro. Respecto al corredor por la séptima, la abogada aseguró que jamás haría un sistema de buses pesados le apuesta al tranvía.