Puente que une al sur con el Metro ya está: ciudadanos no sufrirán más
El Metro de Bogotá avanza un 55,42 % con la entrega del puente que conecta el patio taller con el viaducto en Bosa.
El proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa desarrollándose conforme al cronograma establecido por la Empresa Metro de Bogotá (EMB). Con corte al 31 de mayo de 2025, el avance físico general de la obra alcanza el 55,42 %, según lo reportado por la administración distrital. Este porcentaje refleja el progreso acumulado en componentes clave como la construcción del viaducto, el patio taller, estaciones y estructuras auxiliares.
Uno de los hitos recientes es la finalización de un puente metálico de 120 metros de longitud, cuya función es conectar el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa, con el viaducto principal. Esta estructura atraviesa el Canal Cundinamarca y constituye una pieza fundamental para la futura operación del sistema, ya que permitirá la entrada y salida de los trenes hacia la vía principal.
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Construcción del puente en Bosa fortalece la operatividad futura
La EMB indicó que el nuevo puente representa un avance estratégico para la integración física de los componentes del sistema ferroviario. Su diseño contempla el tránsito de trenes y equipos técnicos desde el área de mantenimiento hacia la red central, lo cual será esencial para la logística diaria una vez entre en funcionamiento el sistema.
Actualmente se adelanta la instalación de barreras laterales en la estructura, cuya función será reforzar la protección estructural y seguridad operacional del corredor ferroviario. Estas labores forman parte de las intervenciones previstas para el segundo semestre de 2025, en las que también se contempla la consolidación de las obras de urbanismo y adecuación vial en los alrededores del patio taller.
El puente metálico es solo uno de los 14 frentes de obra activos que forman parte del trazado de 24 kilómetros de longitud, desde el portal de Bosa hasta la calle 72. Las autoridades explicaron que cada uno de estos frentes avanza de forma paralela y en coordinación con los cronogramas técnicos, en aspectos como cimentación, prefabricación de dovelas, montaje de vigas y adecuación de estaciones.
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Metro de Bogotá se consolida como eje estructural de la movilidad urbana
La Línea 1 del Metro contempla un recorrido que beneficiará a más de 2,9 millones de personas en su etapa inicial. La obra incluye 16 estaciones, la mayoría de ellas elevadas, y un sistema automatizado de trenes que operará sin conductores, con intervalos que permitirán una alta frecuencia de servicio. Se proyecta que el sistema transporte cerca de 72.000 pasajeros por hora sentido una vez entre en operación.
El proyecto es ejecutado por la empresa Metro Línea 1 S.A.S., bajo supervisión de la EMB, y cuenta con financiación del Gobierno Nacional y el Distrito Capital. El cronograma oficial mantiene como fecha de finalización operativa el año 2028, aunque algunos tramos podrían estar habilitados para pruebas y operación temprana en fases previas.
Según reportes técnicos, además del puente, se han completado más de 1.400 pilotes, 3 estaciones en etapa de estructura base y múltiples tramos del viaducto, principalmente en el suroccidente de la ciudad. La gestión del proyecto es evaluada periódicamente por entes de control como la Contraloría y la Veeduría Distrital.
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El avance del Metro de Bogotá representa una transformación estructural para el sistema de transporte público de la capital, cuya demanda supera los 12 millones de viajes semanales.
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