Así cambiará la movilidad en Bogotá: lo que deben saber los conductores

El proyecto de infraestructura vial sobre la Avenida 68 en Bogotá, correspondiente al Grupo 5, alcanzó un 96,4 % de avance en su construcción al 19 de mayo de 2025, según información del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Este tramo, de 1,04 kilómetros de longitud, fue recibido por la actual administración el 1 de enero de 2024, cuando presentaba un 79,41 % de ejecución.

Durante una visita técnica a la obra, el director del IDU, Orlando Molano, anunció nuevas medidas para mejorar la circulación vehicular en la zona. En particular, se eliminará el contraflujo vial existente entre el Parque Simón Bolívar y Plaza Claro, lo que permitirá recuperar el carril mixto actualmente usado en sentido norte-sur. El objetivo es normalizar la movilidad en este tramo de la Avenida 68, uno de los ejes estratégicos del proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá.

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Cambios viales por avance del Grupo 5

Con miras a la finalización de la obra, el contratista Conconcreto inició las maniobras para retirar los maletines de señalización que delimitan el contraflujo. La circulación, que actualmente se desarrolla por el carril izquierdo, será redireccionada al carril derecho, próximo a Plaza Claro. Esta modificación permitirá habilitar el tránsito mixto en ambos sentidos, lo que beneficiará el flujo vehicular en una zona de alta demanda.

El Grupo 5 forma parte de los tramos en que fue dividido el proyecto de ampliación de la Avenida 68, obra que integra la red troncal de TransMilenio y conectará con futuras estaciones del metro. Incluye la construcción de dos carriles exclusivos BRT, tres carriles mixtos por sentido, 6600 m² de espacio público y 12 180 m² de zonas verdes. También contempla una infraestructura de transporte integrada, como un nuevo puente vehicular sobre la intersección de la Avenida 68 con la Calle 26, de 570 metros de largo y 18,4 metros de ancho, con pasos para buses BRT.

Además del puente principal, se reforzaron dos puentes existentes y se construyó un deprimido para ciclorruta de 155 metros, diseñado para mejorar la conectividad ciclista y garantizar la seguridad vial en el sector.

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Conservación vial y espacio público en Fontibón

Como parte de las acciones de movilidad y mantenimiento urbano, el IDU presentó un balance de intervención en la localidad de Fontibón, donde se han realizado labores de conservación sobre una superficie total de 239 465 m², distribuidos así:

• 131 941 m² de malla vial

• 2550 m² de ciclorrutas

• 104 974 m² de espacio público

Estas acciones buscan mantener en óptimo estado la infraestructura existente y se alinean con las metas de mejoramiento urbano y sostenibilidad.

Conexión con la Primera Línea del Metro de Bogotá

El corredor de la Avenida 68 está proyectado como vía de integración entre TransMilenio y la futura Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Esta conexión facilitará el desplazamiento transversal en el occidente de la ciudad y reducirá los tiempos de viaje entre distintas zonas. Según el cronograma oficial, el tramo correspondiente al Grupo 5 se entregará antes de finalizar el tercer trimestre de 2025.

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De acuerdo con el IDU, las intervenciones en la Avenida 68 forman parte de un conjunto de obras estratégicas, articuladas con corredores como la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida Caracas. El propósito es consolidar una red de transporte masivo con mayor cobertura y funcionalidad, que mejore la experiencia del usuario y la eficiencia operativa del sistema.