Colombia avanza en el primer tren de cercanías completamente eléctrico del país. El Regiotram de Occidente, busca unir a Bogotá con varios municipios de la Sabana a través de un sistema ferroviario.

Una de las principales ventajas que se espera con este nuevo medio de transporte es que su tarifa sería más baja en comparación con servicios tradicionales como TransMilenio o los buses intermunicipales, lo que podría significar un ahorro para los usuarios.

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Las labores para la construcción del Regiotram de Occidente siguen en marcha. La Empresa Férrea Regional (EFR) informó que recibió oficialmente el corredor férreo que conecta a Bogotá con Facatativá, un tramo de más de 37 kilómetros entregado por el Instituto Nacional de Vías (Invías). 

Con este paso, comenzaron los trabajos de retiro de los rieles y durmientes antiguos que conformaban la antigua infraestructura ferroviaria. Según la EFR, en el frente central ya se registra un avance superior al 30% en estas tareas.

“El Regiotram de Occidente, nuestro primer tren de cercanías 100% eléctrico, avanza con paso firme. Anunciamos con la alegría el avance de nuestro patio taller en más de un 31%. Y el inicio de las obras en el corredor férreo”, aseguró Orlando Santiago Cely, gerente de la Empresa Férrea Regional. 

Inicia retiro de rieles y adecuación para el Regiotram 

Según detalló la EFR, la transformación del corredor férreo contempla el cambio de la vía actual, que opera en un solo sentido, a un sistema moderno de doble vía. Como parte de los trabajos, se tiene prevista la remoción de aproximadamente 42.500 durmientes y 77 kilómetros de rieles. 

En su lugar, se instalarán cerca de 141.000 durmientes y 178 kilómetros de nuevos rieles. Una vez finalizado, el sistema de transporte tendrá una extensión cercana a los 40 kilómetros, permitirá reducir el tiempo de viaje hasta en un 60% y se estima que podrá movilizar diariamente a más de 130.000 personas.