Bogotá enfrenta a diario múltiples desafíos en materia de movilidad. Los trancones, el alto volumen de vehículos particulares, las obras en la malla vial y el aumento del parque automotor han hecho que desplazarse por la ciudad se convierta en una tarea cada vez más compleja. En varias zonas, las demoras en los trayectos son constantes y afectan tanto a conductores como a peatones y usuarios del transporte público. 

A esta situación se suma el comportamiento de algunos conductores que, ante la falta de cupos en parqueaderos o por ahorrarse el costo del servicio, deciden dejar sus vehículos en espacios no autorizados. Esta práctica, común en muchas localidades, contribuye al desorden en las vías y agrava los problemas de congestión. En particular, las motocicletas son las que con más frecuencia terminan estacionadas en andenes, calzadas o incluso en zonas donde está expresamente prohibido hacerlo. 

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Según informó la Secretaría de Movilidad, solo en el mes de enero del 2025 se realizaron 1.500 inmovilizaciones de vehículos mal parqueados. Así mismo, se impusieron 6.128 comparendos por estacionar en sitios prohibidos y 505 por bloqueo de calzadas. 

El mal uso del espacio público dificulta el paso de peatones y la circulación vehicular. Algunas vías, que deberían estar despejadas para el tránsito normal, terminan convertidas en parqueaderos improvisados, generando molestias entre los ciudadanos, e incluso, aumentando los riesgos de accidentes. 

Denuncian "parqueadero" en andenes de importante vía

A través de las redes sociales, muchos ciudadanos han denunciado que algunos corredores viales importantes se han convertido en parqueaderos de vehículos, casi que imposibilitando el paso de los peatones. Una de las denuncias fue hecha por el politólogo Mauricio Rodríguez, quien acostumbra a reportar la invasión de los andenes. 

Según el reporte del ciudadano, la avenida Primera de Mayo con carrera 30, sector clave para la movilidad del sur de la ciudad, ya parece un lugar de estacionamiento de motos, pues varios de estos vehículos se encuentran parqueados en los andenes, lo cual obliga a los peatones muchas veces a tener que cambiar por el carril, exponiendo su integridad. 

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"En la Primera de Mayo con Carrera 30, los #AndenesParaPeatones simplemente no existen. En su lugar, se levanta una montaña de #motos que invade el #EspacioPublico ante la mirada cómplice y permisiva de la administración de @CarlosFGalan", escribió Rodríguez en una publicación.