IDU entra con maquinaria pesada: anuncia parcheo masivo en Bogotá

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) redobló esfuerzos y entró con toda su maquinaria para ejecutar un parcheo masivo en las vías de Bogotá, como parte de la estrategia de conservación vial Tapa Huecos, que busca mejorar la movilidad y la seguridad en las calles más deterioradas de la ciudad.

El balance fue entregado por el director del IDU, Orlando Molano, a través de sus redes sociales, donde destacó el impacto de las intervenciones que se vienen adelantando en varios frentes viales. “Esta semana nuestro compromiso con Bogotá se hizo sentir en varios puntos de la ciudad”, afirmó Molano. Según el funcionario, los trabajos abarcaron 19 localidades, incluyendo Usaquén, Tunjuelito y Engativá, con una intervención superior a los 39.000 metros cuadrados de malla vial.

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Avances en la carrera Séptima y otras zonas clave

Uno de los focos actuales de la estrategia es la carrera Séptima, donde ya comenzaron labores de señalización tras los arreglos estructurales. Molano recordó que esta es la cuarta gran intervención vial, luego de trabajos similares en la Autopista Norte, la Avenida Rojas y otros corredores estratégicos.

“Ya llevamos más de 2.400.000 metros cuadrados intervenidos en toda la ciudad. Este es un trabajo clave para mejorar la movilidad, pero también para elevar la calidad de vida de los bogotanos”, subrayó el director del IDU.

Obras en puentes y disculpas por el ruido nocturno

Además del parcheo, el IDU avanza con obras mayores en infraestructura crítica, como el izaje del puente del Asiento 50, donde ya se han instalado partes estructurales clave. También hay avances en el puente de la calle 153 con Autopista Norte, donde restan solo cinco vigas por montar, aunque el proceso se ha visto condicionado por el cruce de líneas de alta tensión.

Molano pidió comprensión a la ciudadanía por el ruido que generan las labores nocturnas. “Sabemos que puede ser molesto, pero trabajamos en estas horas para afectar lo menos posible la movilidad. Seguiremos haciendo algo de ruido, pero sobre todo tapando huecos y mejorando la seguridad de quienes se mueven por Bogotá”, explicó.

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Más calles en la mira del Tapa Huecos

La estrategia continuará desplegándose por toda la ciudad en las próximas semanas. Desde el IDU insisten en que la prioridad es cerrar las brechas en la infraestructura vial, especialmente en corredores que presentan alta circulación y deterioro crítico.

“Como lo ha dicho el alcalde Carlos Fernando Galán, lo urgente es terminar los proyectos y tapar los huecos que tanto desesperan a los ciudadanos”, concluyó Molano.