¿Metro perdonó multa por retraso? Gerente del proyecto dio su versión

Cuando una obra grande altera el ritmo de una zona clave como la calle 72, la gente no solo espera que termine rápido, sino que quede bien hecha.

Por eso, no es raro que empiecen a circular versiones de todo tipo. En estos días, varios comentarios afirmaban que el intercambiador de la 72 se había entregado con dos años de atraso y que a los responsables no les habían cobrado ni una multa.

Frente a esto, Leonidas Narváez, gerente del Metro de Bogotá, salió a aclarar la situación con fechas y documentos en mano.

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El contrato decía que la entrega era en octubre de 2024

Según Narváez, la fecha original para tener listo el intercambiador era el 8 de octubre de 2024. Pero antes de que se cumpliera ese plazo, el concesionario Metro Línea 1 pidió 60 días más, pagando más de $281 millones por esa extensión. Con ese pago, el nuevo plazo quedó para el 8 de diciembre de 2024.

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La obra no se entregó en diciembre, pero sí hubo sanción

Como ese nuevo plazo tampoco se cumplió, la Empresa Metro y la interventoría activaron lo que el contrato llama un “plazo de cura” de 45 días.

Antes de que se acabara ese tiempo, el 24 de enero de 2025 arrancó una audiencia para decidir si había lugar a multas. El intercambiador se puso en operación el 17 de febrero, con el 97% de la obra ya lista.

Las multas sí se pusieron: esta fue la fecha

Finalmente, el 12 de marzo se expidió la resolución que impone la multa. Dos semanas después, la interventoría certificó que las obras del intercambiador estaban terminadas, según lo que informó el propio concesionario el 11 de marzo.

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Metro de Bogotá asegura que no hubo perdón ni retraso de años

Narváez fue enfático: “No es cierto que se haya terminado dos años después, y no es cierto que hayamos perdonado una multa”.

Con esto, la empresa asegura que todo se manejó como está escrito en el contrato, y que los pasos legales se siguieron sin saltarse nada.