
Regiotram de Occidente está volando: usuarios harán viajecito en tiempo récord
El Regiotram de Occidente es uno de los proyectos de transporte más ambiciosos que se construyen hoy en Cundinamarca y cada día los habitantes de la sabana están más cerca a disfrutarlo.
La apuesta férrea tiene como objetivo unirá 4 municipios de forma ágil con Bogotá. Gracias a los avances que muestra el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU) que lidera muchas de estas acciones, ya se ven los cambios en vías y se proyecta el impacto que tendrán.
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¿Cómo será el Regiotram y qué municipios conectará?
El Regiotram recorrerá 39,6 kilómetros entre Facatativá y el centro de Bogotá. Tendrá 17 estaciones, de las cuales ocho estarán en municipios de la Sabana Occidente —Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza— y nueve en la capital.
Funcionará con una doble vía 100 % eléctrica, sin emisiones contaminantes, y con trenes que tendrán capacidad para 964 pasajeros cada uno. Se espera que mueva diariamente a más de 130.000 personas, alcanzando los 40 millones de usuarios al año.
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Usuarios llegarán en tiempo récord
Uno de los cambios más esperados es la reducción en los tiempos de desplazamiento. Hoy, el trayecto entre Facatativá y la calle 26 en Bogotá puede tomar más de tres horas. Con el Regiotram, ese mismo viaje se hará en solo 65 minutos, transformando la rutina de miles de trabajadores, estudiantes y familias.
Desde el ICCU se desarrollan intervenciones viales y mejoras en la infraestructura que dan soporte al proyecto férreo. Estas obras conectan zonas rurales y urbanas, mejoran la seguridad vial y facilitan el acceso a las estaciones del tren. Todo esto se alinea con la meta de lograr una movilidad más equitativa y moderna en el departamento.
#RegioTram transportará más de 130.000 pasajeros al día y 40 millones al año. Cada tren tendrá capacidad para 964 personas. Hoy el viaje entre Facatativá y la calle 26 en Bogotá puede tardar más de tres horas; con #RegioTram será de sólo 65 minutos.
#RegioTram #RegioSobreRieles pic.twitter.com/Lo1rK3l3LC— UAEGRD-CUNDINAMARCA (@RCUNDINAMARCA) June 17, 2025
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Avances del proyecto
El proyecto, estructurado y contratado entre 2016 y 2020 bajo el liderazgo de la Gobernación de Cundinamarca, ya cuenta con un avance del 29 %. La obra fue adjudicada a la empresa CCECC y se ejecuta con una estructuración técnica y financiera 100 % departamental.
Las tareas incluyen el retiro de 77 km de rieles antiguos, la instalación de 178 km de nuevos rieles, la colocación de 141.000 traviesas de concreto, y la construcción de dos patios talleres que serán clave para la operación del sistema.
Este es el momento en el que, como acto simbólico, se levantan los primeros 12 metros de los 77 kilómetros de la antigua vía férrea, los cuales serán remplazados por 178 kilómetros de riel nuevo, marcando el inicio de las obras sobre el corredor férreo, que pasará de una vía… pic.twitter.com/TaMg3N0Z65
— Jorge Emilio Rey Ángel (@JorgeEmilioRey) June 17, 2025