
Metro tendría nuevas estaciones en el norte de Bogotá: ya estarían definidas
En Bogotá los proyectos suelen ir más rápido en el papel que en la calle. Aunque el Metro todavía no ha arrancado su primer viaje, ya están pensando en cómo extenderlo. Esta idea se trata de una propuesta para alargar la Línea 1 hacia el norte, con tres nuevas estaciones que llegarían hasta la calle 100.
El tramo inicial va desde Bosa hasta la calle 72, pero en plena fase de construcción, el Distrito y una empresa china ya socializan lo que podría ser el siguiente paso. Este nuevo trayecto beneficiaría sectores clave de Chapinero, Usaquén, Suba y Barrios Unidos.
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Ya hay trazado para las 3 estaciones nuevas que irían hasta la calle 100
En una reunión reciente entre el Distrito, la Alcaldía Local de Chapinero y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), se presentó una propuesta para extender la Línea 1 del Metro desde la calle 72 hasta la 108, con 3,3 kilómetros de viaducto elevado. Este nuevo tramo pasaría por zonas de alto movimiento y se conectaría con TransMilenio y RegioTram.
Estas serían las nuevas estaciones:
- Estación 17: después de TransMilenio Los Héroes, con conexión en la calle 85.
- Estación 18: al norte de los puentes de la calle 92, punto clave para conectar con RegioTram y TransMilenio calle 100.
- Estación 19: al norte de la calle 100, con acceso a TransMilenio calle 106.
Aunque aún es una propuesta, ya comenzó el Estudio de Impacto Ambiental y Social, a cargo de la firma INGETEC, y se planean espacios de participación vecinal en barrios como El Chicó, Pasadena, Navarra y Puente Largo, entre otros.
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Estas son las estaciones confirmadas de la Línea 1
A pesar de que todavía no hay trenes andando, la Línea 1 del Metro ya tiene un trazado definido con 16 estaciones oficiales que recorren la ciudad de sur a norte. Así va el mapa hasta ahora:
- Estación 1: Av. Villavicencio / Carrera 94 - Carrera 93
- Estación 2: Av. Villavicencio / Carrera 86b - Carrera 86g
- Estación 3: Av. Villavicencio / Carrera 80d - Carrera 80g
- Estación 4: Av. Primero de Mayo / Calle 42 sur - Calle 42c sur
- Estación 5: Av. Primero de Mayo / Calle 40 sur - Calle 39 sur
- Estación 6: Av. Primero de Mayo / Av. Boyacá - Carrera 72c
- Estación 7: Av. Primero de Mayo / Av. 68 - Carrera 52c
- Estación 8: Av. Primero de Mayo / Glorieta carrera 50
- Estación 9: NQS / Diagonal 16 sur - Calle 17A bis sur
- Estación 10: Calle 1 / Carrera 24 - Carrera 24c
- Estación 11: Av. Caracas / Calle 2 - Calle 3
- Estación 12: Av. Caracas / Calle 11 - Calle 13
- Estación 13: Av. Caracas / Calle 24a - Calle 26
- Estación 14: Av. Caracas / Calle 42 - Calle 44
- Estación 15: Av. Caracas / Calle 61 - Calle 63
- Estación 16: Av. Caracas / Calle 72 - Calle 74
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¿Y entonces para cuándo arranca este nuevo tramo?
La propuesta está en fase de factibilidad y, si todo sale como se espera, en 2026 se validarían los estudios para luego pasar a licitación y firma de contratos en 2027. Es decir, mientras se termina la Línea 1 actual, ya estarían alistando maquinaria para extenderla más arriba.