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Estas curiosas estructuras son comunes en varios puentes de la capital, pero no muchos conocen su función.
Por fin se acelera la megaobra de la 153 y la Autonorte tras años de espera. ¿Cuándo lo entregarán?
El Instituto de Desarrollo Urbano tomó una decisión que le dará más seguridad a estos importantes espacios.
La glorieta elevada mejora la circulación de vehículos particulares, del transporte público, peatones y ciclistas.
Falta poco para que cientos de personas se beneficien de ellos todos los días.
La estrategia de recuperación del espacio público establece cuatro puntos innegociables.
Esta ruta ha tenido interrupciones por años y por fin este tramo ha sido entregado.
El IDU anuncio que se presentarán modificaciones en varios puentes de la ciudad.
Las zonas de bajo de los puentes han generado diferentes problemas en la ciudad, pero esperan revitalizarlas y aasí quedarían.
Se invirtieron $1.611 millones para la renovación de los puentes peatonales.
Los ciudadanos deben caminar con precaución sobre los puentes, ya que a diario, inescrupulosos pueden robarse las láminas.
El director indicó que, por iniciativa de la entidad, le obsequiarán una silla de ruedas a la mujer que cayó de un puente peatonal.
Desafortunadamente, ella no se percató que no había losas y cayó al vacío.
Ahora con una herramienta tecnológica se puede evidenciar cuál puente necesita ser renovado de manera urgente y no por zonas.
Con el robo de las láminas se pone en riesgo la vida de miles de personas por eso piden a los ciudadanos denunciar.
La Personería llama al Distrito a ejercer más controles sobre obras de infraestructura vial.
El caso más reciente ocurrió en el puente de la estación de Transmilenio de Paloquemao.
El puente peatonal de la Calle Sexta con Carrera 30 iniciará el reemplazo de láminas.
Una vez más, puentes peatonales de TransMilenio aparecen con peligrosas trampas mortales.
Más denuncias ciudadanas alertan sobre el mal estado de los puentes peatonales de TransMilenio en Bogotá.
