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La Secretaría de Movilidad indicó las rutas que deben tomar los conductores para evitar estar en el trancón.
Nuevas señales aparecen en las ciclorrutas de Bogotá, pero una reciente ley podría poner en jaque su efectividad. ¿Quién tiene la razón?.
Tragedia en Soacha revive el debate sobre bicitaxis: sin regulación, siguen operando sin normas ni garantías de seguridad.
La Secretaría de Movilidad indicó a los conductores las calles por las que deben desviarse del trancón.
Con la intervención, se busca reducir los tiempos de viaje en el tramo entre el centro de Bogotá y el occidente de Bogotá.
El programa, conocido como ‘Foncarga’, está diseñado especialmente para pequeños empresarios.
Los cierres en este punto de la avenida Caracas empiezan a las 10:00 p.m. del jueves 10 de julio.
La estrategia ha comenzado a tener efectos positivos en uno de los principales corredores viales de la ciudad.
El incendio se registra en una de las zonas más transitadas del suroccidente de Bogotá, en la AutoSur con avenida Ciudad de Villavicencio.
Las autoridades recomiendan tomar el carril central de la avenida Boyacá antes de llegar a Las Américas.
La Secretaría de Movilidad confirmó nuevos cambios para mejorar la atención en sus oficinas y, de esta manera, brindar servicios de calidad.
Estos son los elementos que debe llevar en su carro para promover su seguridad y evitar multas costosas.
Tanto agentes civiles como policías de tránsito estarían aplicando sanciones sin sustento legal.
Interesados en participar tendrán que inscribirse previamente: esto debe saber.
La ley permitiría que vehículos eléctricos potencialmente peligrosos usen las ciclorrutas sin restricciones.
El pico y placa regional es una medida que funciona sólo los festivos para facilitar la entrada a Bogotá.
Recuerde que para el pico y placa regional no aplica el pico y placa solidario.
La Secretaría de Movilidad ya tiene todo un plan de desvíos para este traumático cierre del puente.
La Secretaría de Movilidad ha estado haciendo monitoreo a motos y carros que parquean y circulan por donde no deben.
La propuesta surgió durante un debate de control político en el Concejo de Bogotá.
